REXON. Более 20 лет опыта в обслуживании масляных систем и поставках энергетического оборудования!
Как очистить и сохранить моторное масло?
Как очистить и сохранить моторное масло ? Очистка и обслуживание масла Какой предпочтительный метод минимизации содержания нежелательных частиц в смазочном масле? Речь идёт о дизельных двигателях с объёмом масла в картере до 2000 литров. Поставщик масла регулярно проверяет масло и сообщает нам, когда его нужно менять. Однако производитель рекомендует менять масло каждые 1000 часов. Мы установили автономный фильтр, и в отчёте нефтяной компании указано, что масло пригодно к использованию до 3000 часов. «Долгое время мы использовали центробежные очистители, которые хорошо себя зарекомендовали, но мы также знаем, что у них есть свои ограничения в плане удаления из масла мелких и лёгких частиц. Сейчас мы рассматриваем возможность замены очистителей на автономную фильтрацию, которая могла бы удалять мелкие частицы вместе с водой. Кроме того, нам следует учитывать разбавление гликолем и топливом. Мы понимаем, что необходимо следить за состоянием двигателей, учитывая эти факторы, но наша главная задача — определить наилучший метод очистки смазочного масла для дизельных двигателей. Очиститель или байпасная фильтрация?» Во-первых, не позволяйте поставщикам масла проводить анализ и сообщать вам о сроках замены. В их интересах, чтобы вы меняли масло чаще, чем требуется. Вместо этого проведите независимый лабораторный анализ и замените масло на основе результатов. Возможно, вы обнаружите, что масло прослужит дольше. Помните, что программы смазывания мирового класса используют подход, основанный на состоянии, а не на сроках замены масла. Во-вторых, нет упоминания о проверке масла при получении или перед перекачкой. Исследования показали, что удаление загрязнений после попадания в масло обходится в 10 раз дороже. Масло следует проверять при получении, чтобы убедиться в чистоте масла от поставщика. Кроме того, при каждой перекачке из одной ёмкости в другую масло должно проходить через фильтр. Используйте быстроразъёмные соединения и специальную тележку для фильтра для каждого продукта для заливки и слива масла из поддонов, чтобы предотвратить попадание частиц. Если у вас есть проблемы с топливом или гликолем в масле, не стоит беспокоиться об их удалении. Наличие топлива/гликоля в масле — это лишь симптом, поэтому необходимо устранить проблему. Если эти жидкости попадут в масло, их удаление будет очень сложным и дорогостоящим. Проверьте систему на наличие утечек охлаждающей жидкости и устраните их. В случае с топливом обратите внимание на проблемы с форсунками или воздушными фильтрами, которые влияют на соотношение топливо/воздух и могут привести к образованию сажи. Наилучшим методом очистки будет использование комбинации очистителей и байпасной фильтрации , поскольку каждый из них имеет свои ограничения. Центробежные очистители хорошо удаляют крупные частицы и воду, но не мелкие металлоорганические частицы, которые удаляются фильтром. Если у вас уже есть очистители, сохраните их и добавьте байпасную фильтрацию.
