Как очистить и сохранить моторное масло?

Как Очистить и поддерживать Моторное масло ?

Очистка и обслуживание масла

«Какой предпочтительный метод минимизации содержания нежелательных частиц в смазочном масле? Речь идёт о дизельных двигателях с объёмом масла в поддоне до 2000 литров. Поставщик масла регулярно проверяет его состояние и сообщает нам, когда его следует менять. Однако производитель рекомендует менять масло каждые 1000 часов. Мы установили автономный фильтр, и в отчете нефтяной компании говорится, что масло пригодно к использованию до 3000 часов.

«Мы долгое время использовали центробежные очистители, которые хорошо справлялись со своей задачей, но мы также знаем, что у них есть свои ограничения, когда дело касается удаления из масла более мелких и легких частиц. Сейчас мы рассматриваем возможность замены очистителей на автономную фильтрацию, которая сможет удалять вместе с водой и более мелкие частицы. Затем нам следует учесть разбавление гликоля и топлива. Мы знаем, что нам необходимо обслуживать двигатели с учетом этих проблем, но наша главная задача — выяснить, какой метод очистки смазочного масла дизельного двигателя является наилучшим. Это очиститель или байпасная фильтрация?

Во-первых, вы не должны позволять поставщикам масла проводить анализ и сообщать вам, когда следует менять масло. В их интересах, чтобы вы производили замену масла чаще, чем это может потребоваться. Вместо этого проведите независимый лабораторный тест и замените масло на основании результатов. Вы можете обнаружить, что масло продлевает жизнь вашему организму. Помните, что программы смазки мирового класса используют подход, основанный на состоянии, а не на времени замены смазочных материалов.

Во-вторых, нет никаких упоминаний о проверке масла при приемке или перед передачей. Исследования показали, что удаление загрязнений, уже попавших в масло, обходится в 10 раз дороже. При получении масло следует проверить, чтобы убедиться, что поставщик получает чистое масло. Кроме того, каждый раз, когда масло переливается из одной емкости в другую, оно должно проходить через фильтр. Используйте быстроразъемные соединения и специальную тележку для фильтра для конкретного продукта, чтобы заполнять и сливать масло из поддонов, предотвращая попадание частиц.

Если у вас возникли проблемы с топливом или гликолем в масле, не стоит концентрироваться на удалении этих загрязнений. Наличие топлива/гликоля в масле — это всего лишь симптом, поэтому необходимо устранить проблему. Если эти жидкости попадут в масло, удалить их будет очень сложно и дорого. Проверьте систему на наличие утечек охлаждающей жидкости и устраните их. В случае с топливом обратите внимание на проблемы с форсунками или воздушными фильтрами, которые могут повлиять на соотношение топлива и воздуха и привести к образованию сажи.

Лучшим методом очистки было бы использование комбинации обоих методов. очистители и байпасная фильтрация , поскольку у каждого есть свои ограничения. Центробежные очистители хорошо справляются с удалением крупных частиц и воды, но не с удалением мелких металлоорганических частиц, которые удаляет фильтр. Если у вас уже есть очистители, сохраните их и добавьте байпасную фильтрацию.